A Gumový-kontejnerový jeřáb s pneumatikami, zkráceně RTG, je specializovaný jeřáb schopný pohybu s vlastním-pohonem v rámci kontejnerového stání, určený pro efektivní manipulaci a stohování kontejnerů.
I. Vzhled
Vyznačuje se masivním „portálovým“ tvarem. Boky tvoří dvě tuhé nohy, nahoře spojené hlavním nosníkem. Po tomto nosníku se příčně pohybuje zvedací vozík. Spodní část nohou je vybavena několika sadami pryžových pneumatik, které umožňují jeřábu pohybovat se a provádět pravoúhlé zatáčky 90- stupňů po pevných nebo předem určených trasách na dvoře, aniž by potřeboval kolejnice. Je vybaven teleskopickým rozmetačem schopným manipulovat se standardními kontejnery, jako jsou 20stopé, 40stopé a 45stopé jednotky.
II. Struktura
Kovová konstrukce:Zahrnuje především portálový rám (sestávající z hlavního nosníku a nohou), pojezdový mechanismus zdvihacího vozíku a strojovnu.
Zvedací mechanismus:Skládá se ze zvedacího stroje, vozíku a specializovaného teleskopického rozmetadla kontejnerů (pro manipulaci se standardními kontejnery 20 stop, 40 stop, 45 stop atd.).
Cestovní mechanismus:Skládá se z několika sad nezávisle poháněných skupin pryžových pneumatik, které podporují pohyb jeřábu po určených dvorních pruzích.
Systém napájení:Možnosti zahrnují pohon dieselagregátu a elektrický pohon (napájený přes kabelové cívky nebo troleje).
Řídicí systém:Kabina řidiče je obvykle umístěna na jedné straně vysoko, nabízí široké zorné pole a je vybavena pokročilými řídicími a bezpečnostními monitorovacími systémy.
III. Pracovní princip
Zvedací vozík se pohybuje podél hlavního nosníku a umístí se nad cílový kontejner. Rozmetadlo sjede dolů, uzamkne se na kontejner a zvedne jej. Koordinovaným pohybem jeřábu (portálový pojezd) a vozíku je kontejner přepraven na určené místo stohu nebo na dopravní prostředek, čímž je stohovací nebo manipulační operace dokončena.
IV. Hlavní charakteristiky
Vysoká mobilita a efektivní přenos:
Spoléhá na několik pryžových pneumatik pro pohon, což umožňuje volné cestování po dvorních cestách.
Kola mohou dosáhnout pravoúhlého natočení o 90{1}}, což usnadňuje rychlé přepínání mezi různými pracovními jízdními pruhy.
Ve srovnání s typy namontovanými na kolejích-nevyžaduje žádné pevné kolejnice, což umožňuje flexibilní uspořádání dvora a efektivní rozmístění zařízení.
Silná stohovací kapacita a vysoká provozní účinnost:
Vybaveno teleskopickým rozmetačem schopným manipulovat se standardními kontejnery 20 stop, 40 stop a 45 stop.
Typicky může stohovat kontejnery 4-6 vysoké, což maximalizuje využití prostoru dvora.
Vybaveno automatickými řídicími systémy; rozmetadlo může provádět boční-posouvání, mikro{1}}pohyb a otáčení pro rychlé a přesné umístění nádoby.
Silná přizpůsobivost webu s vysokými požadavky:
Využívá více-systémů podpory kol a hydraulického vyvažování k rovnoměrnému rozložení značného zatížení kol a přizpůsobení se podmínkám na dvoře.
Klade extrémně vysoké nároky na rovinnost a{0}}nosnost povrchu dvorku, což vyžaduje speciální kalení.
Bezpečnost a inteligentní ovládání:
Vybaveno několika bezpečnostními systémy včetně koncových spínačů, větru{0}}odolného ukotvení a sledování zátěže.
Moderní modely mohou integrovat inteligentní funkce, jako je automatické stohování, polohování/navigace (např. pomocí laserů nebo magnetických kolíků) a vzdálené monitorování.
V. Hlavní aplikace
Gumový-kontejnerový jeřáb s pneumatikami se primárně používá pro nakládání/vykládání kontejnerů, horizontální přepravu a stohování v následujících scénářích:
Přístavní kontejnerové yardy:Pro přemísťování, skladování a distribuci kontejnerů mezi nábřežím a nádvořím nebo uvnitř samotného nádvoří.
Železniční kontejnerové terminály:Pro manipulaci s nakládkou/vykládkou kontejnerových vlaků a pro stohování/překládání kontejnerů v kolejišti.
Velké vnitrozemské přístavy a logistické parky:V intermodálních přestupních uzlech (např. námořní-železnice, silnice-železnice) pro kontejnerovou překládku, skladování a distribuci.
Velké průmyslové a těžařské podniky:V prostředích vyžadujících řízení významné propustnosti kontejnerů, jako jsou velké výrobní závody nebo celní sklady.
Stručně řečeno, Gumový-Tired Container Portal je vysoce účinný portálový jeřáb speciálně navržený pro kontejnerová zařízení, který se vyznačuje pojezdem-založeným na pneumatikách a vysokou mobilitou.
Jako profesionální výrobce jeřábů v Číně je YuFei Crane komplexní průmyslový podnik, který integruje celý proces zařízení pro manipulaci s materiálem, včetně návrhu, výroby, prodeje, instalace a servisu.
S více než 3 000 zaměstnanci má YuFei Crane více než 500 řídících a technických pracovníků, včetně více než 100 senior inženýrů. Naše továrna se rozkládá na ploše více než 200 000 metrů čtverečních.
YuFei Crane pracuje s prvotřídním-systémem zajištění kvality, komplexním a přísným systémem řízení, robustní výrobní kapacitou a pokročilými metodami kontroly, aby byla zajištěna vysoká kvalita produktů i výstupu.
Pokud máte nějaké dotazy ohledněPryžové-kontejnerové jeřáby s pneumatikami, neváhejte nás kdykoli kontaktovat.