Ship - na - Shore Container Crane

Ship - na - pobřežní kontejner jeřáb (STS, také známý jako jeřáb nábřeží nebo nábřeží kontejneru) je jádrem vybavení v terminálech portů pro nakládání a uvolnění kontejnerových lodí. Obvykle je umístěn podél kotviště, sestávající z vysokého portálového rámu, pohyblivého vozíku a rozmetačního systému. Procházením po kolejích pokrývá jeřáb operační oblast pro přenos nádoby mezi plavidla a terminál. STS, navržený tak, aby efektivně zpracovával standardní kontejnery 20 stop až 40 stop, je nepostradatelným přínosem v moderní námořní logistice.

Ilustrovat: Specifikace a parametry v tabulce jsou pouze pro informaci. Po technické komunikaci lze dohodnout specifické požadavky. Hydraulické rozmetače jsou vhodné pro 20 ', 40' a 45 '.

Funkce lodi - až - Shore Container Crane (STS):

Vysoká - Manipulace s účinností
STSS se může pochlubit podstatnými zvedacími kapacitami (obvykle 40 - 100 tun) a vysokorychlostním zvedáním/pohybem vozíku, což umožňuje rychlé operace kontejnerů a výrazně zkracuje dobu kotvídání cév.

Adaptivní strukturální design
Portální rám dosahuje výšek 70 - 130 metrů, s dosah (rozpětí moře) přesahující 60 metrů, aby vyhovoval ultra - velkým plavidlům, zatímco vstupní (rozpětí pevniny) zajišťuje bezproblémovou integraci s transportními systémy terminálu. Pokročilé modely využívají systémy s dvojím trolemi k další optimalizaci produktivity.

Inteligence a udržitelnost
Řídicí systémy STSS, vybavené automatizovaným umístěním, identifikací kontejnerů a vzdálených -, podporují bezpilotní operace. Elektricky řízené mechanismy spojené s technologií regenerace energie minimalizují spotřebu energie a emise uhlíku.

AplikacezSHip - na -SHore kontejner CRane (STS):

STS jsou široce nasazeny v mezinárodních kontejnerových rozbočovačích, hlubokých - vodních terminálech a automatizovaných portech. Podávají plavidla od podávacích lodí po 20 000 TEU - třídy Ultra - Velká kontejnerová plavidla, efektivně propojující loď - až do - operací na pobřeží (např., Trucks, AGV). V automatizovaných terminálech STSS synergizuje s inteligentními systémy řízení, aby drasticky zvýšila propustnost kapacity a podpořila hladký tok globálního obchodu.

Hlavní komponenty aSHip - na -SHore kontejner CRane (STS):

1. Rámec portálu

Girder: Horizontální podpůrná struktura překlenující mezi doku a lodí, nesoucí kolejnice vozíku.

Nohy: Svislé sloupce podporující nosník, rozdělené na moře - boční nohy (rozprostírající se směrem k moři) a přistátů - boční nohy (rozprostírající se směrem k zemi).

Přední a zadní tyče: diagonální podpěry pro zvýšení celkové stability.

2. Zvyšovací systém

Drátěné lano a kladky: Poháněné bubny pro kontrolu vertikálního pohybu rozmetadla.

Motor a převodovka pro zvedání: Zajistěte napájení pro zvedání a snižování nádob.

Paprsek ekvalizéru: Distribuuje zatížení přes více lan, aby byla zajištěna vyvážená síla.

3. Systém vozíku

Trolejbus: Pohybuje se vodorovně podél nosných kolejnic a nesl rozmetadlo pro přepravu kontejnerů.

Drive Motors & Wheels: Povolte přesné umístění vozíku.

4. Rozmetadlo

Twist Locks: Hydraulická/elektrická zařízení pro zamknutí na rohy kontejneru.

Teleskopický rám: Nastaví se tak, aby se vešly 20 stop, 40 stop a 45 stop.

Automatické polohovací systém: Pro rychlé zarovnání používá senzory/kamery.

5. Finanční cestovní systém

Rails & Wheels: Nechte jeřábu pohybovat se podél doku pro pokrytí lodí.

Cestovní jednotky: Motory a brzdy pro hladký pohyb.

6. Elektrický a řídicí systém

PLC & INVERTER: Logika a rychlost řízení řízení.

Stanice dálkového ovládání: Umožňuje dálkový provoz.

Senzory: Monitorujte zatížení, polohu, rychlost větru atd.

7. Pomocné struktury

Žebříky a platformy: Pro přístup k údržbě.

Kabelové cívky: Správa napájecích kabelů pro pohyblivé části.

Vítr - Odolná zařízení: kotvy a kabely, aby se zabránilo posunutí větru.

8. Bezpečnostní systémy

Limitní přepínače: Prevent nad - cestování vozíku nebo portálu.

Anti - Kolizní systém: laser/radar, aby se zabránilo kolizím.

Nouzové brzdy: Během poruch zastavíte operace.