Představení produktu
Full Span Launching Gantry je stavební zařízení používané ke stavbě prefabrikovaných betonových nosníků na pilířích. Během provozu je celý hlavní nosník stroje podepřen na dvou pilířích vpředu a vzadu. Po dokončení montáže na jedno pole se musí celý stroj pohnout dopředu, aby mohl pokračovat v dalším rozpětí. Tento typ nabízí stabilní podporu a silnou přizpůsobivost a slouží jako základní vybavení při stavbě mostů.
Specifikace produktu
|
Model |
HDJQ450 |
HDJQ900 |
|
Nosnost zdvihu |
450T |
900T |
|
Vhodný paprsek |
32 m, 24 m dvojité vedení stejného rozpětí a posuvného rozpětí skříňového nosníku |
32 m, 24 m dvojité vedení stejného rozpětí a posuvného rozpětí skříňového nosníku |
|
Vhodný sklon |
podélný sklon 2 %, |
podélný sklon 2 %, |
|
Vhodný poloměr oblouku |
Větší nebo rovna 600 m |
Větší nebo rovna 600 m |
|
Výška zdvihu |
5.6m |
7.8m |
|
Maximální tlak větru při práci |
Úroveň 6 |
Úroveň 6 |
|
Rychlost zdvihu zdvihacího vozíku |
0-0,5 m/min (těžký náklad), 0-1 m/min (prázdný náklad) |
0-0,5 m/min (těžký náklad), 0-1 m/min (prázdný náklad) |
|
Rychlost podélného pohybu zdvihacího vozíku |
0-3 m/min (velké zatížení), |
0-3 m/min (velké zatížení), |
|
Rychlost pohybu spouštění portálu |
0-3 m/min |
0-3 m/min |
|
Hmotnost jeřábu |
343t |
530t |
|
Celková velikost |
69*8.9*9m |
72.5*18.9*12.6m |
|
Instalovaný výkon |
176 kW |
300kw |
|
Zdroj energie |
dieselový generátor |
dieselový generátor |
|
Režim ovládání |
mechanický-elektrický-hydraulický integrační systém |
mechanický-elektrický-hydraulický integrační systém |
Vlastnosti a aplikace produktu
Hlavní vlastnosti spouštěcí brány Full Span:
Dokáže zvedat nebo posouvat-instalaci celého-prefabrikovaného nosníku v jedné operaci, což umožňuje vysokou rychlost výstavby.
Běžně se používá pro mosty o stejných délkách rozpětí a více souvislých rozpětích.
Vyžaduje to pilíře a dočasné opěrné pilíře se značnou nosností-.
Je vhodný pro scénáře s rovným terénem a příznivými přepravními podmínkami.
Hlavní aplikace Full Span Launching Gantry:
Vysokorychlostní železniční mosty
Dálniční mosty
Mosty přes moře-nebo přes řeku-
Podrobnosti o produktu
Hlavní nosník/hlavní nosník:Nosný -komponent jádra, obvykle skříňový nosník (používaný pro vysokorychlostní-kolejnice) nebo příhradový nosník.
Podpůrné nohy:Obsahuje přední, střední a zadní nohy, které podpírají a ukotvují celý stroj na pilířích nebo mostovce.
Zvedací vozík:Pohybuje se podél hlavního nosníku a používá se ke zvedání integrálně prefabrikovaného skříňového nosníku nebo T-nosníku.
Cestovní systém:Pohání celý stroj k pohybu podél osy mostu (přejezd rozpětí).
Spuštění nosního systému:Některé modely jsou vybaveny spouštěcím nosem (nebo předním vodícím nosníkem), který pomáhá portálu bezpečně překročit rozpětí, které má být vztyčeno.
Hydraulický a elektrický řídicí systém:Pohání všechny pohyby, umožňuje synchronní ovládání, přesné polohování a inteligentní monitorování.
Osvědčení
Profil společnosti
Balení a doprava
Hodnocení
FAQ
Otázka: Co je to Full Span Launching Gantry?
Odpověď: Specializovaný stavební stroj používaný k integrálnímu zvedání a montáži prefabrikovaných skříňových nosníků nebo T-nosníků na celé rozpětí mostu.
Otázka: Jaká je jeho hlavní charakteristika?
Odpověď: Během provozu je celý hlavní nosník podepřen předním a zadním pilířem, což umožňuje jednorázové{0}}vztyčení celého rozpětí.
Otázka: Jak to funguje?
Odpověď: Následuje cyklus „vztyč o jedno pole, posuň celý stroj o jedno pole vpřed“: zvedni nosník, spusť ho na místo a pak přejeď celý stroj na další pole.
Otázka: Kde se primárně používá?
Odpověď: Primárně se používá pro více-polové souvislé mosty s jednotnou délkou rozpětí, jako jsou mosty na vysokorychlostních železnicích a rychlostních silnicích.
Otázka: Jaká jsou jeho hlavní omezení?
Odpověď: Má vysoké požadavky na nosnost mola-, rovinu staveniště a přepravní podmínky, takže jeho použití je omezené v oblastech s těsně rozmístěnými mosty a tunely nebo složitým terénem.