A Nábřežní kontejnerový jeřáb(také známý jako aNábřežní kontejnerový jeřábnebo aOdešlete-do-Shore Container Crane), je speciální, pevný-typ velkého jeřábu používaný v popředí moderních kontejnerových terminálů pro nakládání a vykládání kontejnerových lodí. Obvykle vede podél kolejí rovnoběžných s pobřežím přístaviště a je základním zařízením pro operace přístavních kontejnerů.
Hlavní struktura a funkceNábřežní kontejnerový jeřáb
Portál a nohy:Velký rám z ocelové konstrukce, který překlenuje koleje přístaviště. Spodní prostor umožňuje průjezd kontejnerových vozů.
Hlavní nosník (most):Nosník skříňového -typu, který se klene nad portálem a slouží jako dráha pro zvedací vozík.
Přední výložník (konzola na straně moře-):Dlouhá, vyčesaná paže natahující se k moři. Během provozu se spouští, aby zakryl lodní nákladový prostor, a zvedá se, když se nepoužívá nebo během pohybu, aby se zabránilo lodní nástavbě.
Zadní výložník (Pozemní-konzola):Konstrukce vyčnívající směrem k zadní části přístaviště, používaná k vyvažování hmotnosti předního výložníku a vybavení domu, jako je zdvihací mechanismus.
Zvedací mechanismus:Skládá se z vysoce{0}}motorů, ocelových lan a bubnů, které poskytují energii ke zvedání nebo spouštění kontejnerů.
Zvedací vozík:Zařízení, které se pohybuje tam a zpět po kolejích hlavního nosníku a nese zvedací mechanismus a rozmetadlo. Zodpovídá za přesun kontejnerů z mořské strany na pevninu nebo naopak.
Teleskopický rozmetač:Speciální nástroj zavěšený pod vozíkem pro uchopení kontejnerů. Vysouvá a zasouvá se pomocí hydraulického zařízení, aby se automaticky uzamkl nebo uvolnil kontejnery různých velikostí (20 stop, 40 stop, 45 stop atd.).
Hnací podvozky a kola:Kompletní sady zařízení nainstalovaných na základně každé nohy, poháněné motory, které umožňují celému jeřábu cestovat po vyhrazených drahách položených v přední části přístaviště, aby byly zarovnány s různými lodními poklopy.
Systém pohonu a ovládání:Zahrnuje hlavní napájecí zdroj, frekvenční měniče, PLC (Programmable Logic Controllers) atd., které řídí pohyb, rychlost a polohování tří hlavních mechanismů: zdvihání, vozíku a pojezdu portálu.
Bezpečnostní a pomocné systémy:Zahrnout různé koncové spínače, ochranu proti přetížení, zařízení odolná proti větru, monitorovací systémy atd., aby byla zajištěna provozní bezpečnost. Moderní jeřáby jsou běžně vybaveny automatickými identifikačními a -systémy proti kývání, které dokážou automaticky identifikovat čísla kontejnerů a snížit výkyvy rozmetadla ve vzduchu, což zlepšuje provozní efektivitu a bezpečnost.
Pracovní postupNábřežní kontejnerový jeřáb
Operace vykládání:The crane moves to above the target hatch on the ship as instructed -> the spreader descends and locks onto a container on the ship -> it hoists and simultaneously moves towards the land side ->umístí kontejner přesně na čekající kamion nebo překládací plošinu.
Operace načítání: The process is reversed, grabbing a container from land-side transport -> hoisting and moving towards the sea side ->přesné umístění do určeného slotu na lodi.
Hlavní vlastnostiNábřežní kontejnerový jeřáb
Věnování:Speciálně navrženo pro kontejnery s použitím standardních rozmetačů kontejnerů.
Velká velikost:Pro pokrytí velkých plavidel může být jeho přední ráhno vyčnívající směrem k moři dlouhé přes 70 metrů.
Vysoká účinnost:Vysoká rychlost nakládání/vykládání, typicky manipulace s 30 až 60 kontejnery za hodinu.
Vysoký stupeň automatizace:Vybaveno automatickými systémy proti kývání, polohování a identifikace čísel kontejnerů, které umožňují vzdálený nebo plně automatický provoz.
Vysoká spolehlivost:Navrženo pro dlouhou životnost, schopné odolat vysokofrekvenčním{0}}provozům, korozi solné mlhy a zatížení větrem s vysokými bezpečnostními faktory.
Hlavní aplikaceNábřežní kontejnerový jeřáb
Přední terminál kontejneru:Nakládka a vykládka kontejnerových lodí.
To je jeho hlavní a jediná funkce. Pohybuje se po kolejích přístaviště, vykládá kontejnery z přijíždějících lodí nebo nakládá kontejnery naskládané na přístavišti na lodě.
Velké specializované porty pro kontejnerové rozbočovače:Manipulace s ultra-velkými kontejnerovými loděmi.
Na hlavních lodních trasách a v uzlových přístavech jsou velké jeřáby speciálně navrženy k nakládání a vykládání ultra-velkých kontejnerových lodí s kapacitou přesahující 20 000 TEU, které splňují jejich obrovské nároky na manipulaci.
Automatizované kontejnerové terminály:Slouží jako prováděcí terminál pro plně automatizované manipulační systémy.
V automatizovaných terminálech se jeřáb připojuje k centrálnímu řídicímu systému, může automaticky provádět pokyny pro nakládání/vykládání a koordinuje se se zařízením, jako jsou bezpilotní kontejnerové vozíky, aby bylo dosaženo plně bezobslužných operací.
Námořní-pozemní intermodální přestupní bod:Usnadnění přesunu kontejnerů mezi loděmi a pozemními dopravními prostředky.
Jeřáb je klíčovým fyzickým přestupním bodem mezi námořní dopravou (lodě) a pozemní dopravou (kontejnerové vozy, vnitrozemské vlaky), přímo určuje efektivitu a rychlost sběru a distribuce v přístavu.
Jako profesionální výrobce jeřábů v Číně je YuFei Crane komplexní průmyslový podnik, který integruje celý proces zařízení pro manipulaci s materiálem, včetně návrhu, výroby, prodeje, instalace a servisu.
S více než 3 000 zaměstnanci má YuFei Crane více než 500 řídících a technických pracovníků, včetně více než 100 senior inženýrů. Naše továrna se rozkládá na ploše více než 200 000 metrů čtverečních.
YuFei Crane pracuje s prvotřídním-systémem zajištění kvality, komplexním a přísným systémem řízení, robustní výrobní kapacitou a pokročilými metodami kontroly, aby byla zajištěna vysoká kvalita produktů i výstupu.
Pokud máte nějaké dotazy ohledněNábřežní kontejnerové jeřáby, neváhejte nás kdykoli kontaktovat.